Wymiana baterii w samochodzie elektrycznym – jak wygląda?
Akumulatory w samochodach elektrycznych są zdecydowanie ich najbardziej kontrowersyjnym elementem – konkretniej ich żywotność. Ale czy jest się o co bać? Ile kosztuje wymiana baterii w samochodzie elektrycznym i w jakim czasie od zakupu będzie to potrzebne? Jak wymienić baterię w Polsce? Jest wiele kwestii, które należy poruszyć, dlatego przejdźmy do sedna.
Jaką żywotność mają ogniwa w samochodzie elektrycznym?
Baterie, a raczej akumulatory (głównie litowo-jonowe (Li-Ion)), które są obecnie instalowane w samochodach o napędzie elektrycznym są niemal identyczne do tych, które znajdują się smartfonach czy laptopach. Główną różnicą jest ich wielkość – akumulatory w autach w pełni elektrycznych składają się z dziesiątek niewielkich ogniw, które stanowią znaczną część masy pojazdu. Przykładowo w Tesli Model 3 Long Range jest to 480 kg, czyli 26% całkowitej masy.
Jak pewnie wiesz z własnego doświadczenia, nawet najlepszy smartfon po kilku latach użytkowania wymaga wymiany baterii. W przypadku elektryka byłoby to istnym koszmarem – w dodatku bardzo drogim. Dobra wiadomość jest taka, że auta na prąd nie wymagają aż tak częstej wymiany ogniw.
Żywotność akumulatorów litowo-jonowych szacuje się na 160-320 tys. km lub 10-20 lat. W podobnych przedziałach mieszczą się limity dotyczące gwarancji na baterię u większości producentów. Zakładając ten gorszy scenariusz, przy średnim dla Polski rocznym przebiegu wynoszącym 8607 km, bateria wytrzymałaby ponad 18 lat.
Ale co właściwie oznacza ta żywotność? Producenci najczęściej kwalifikują baterię do gwarancji wtedy, gdy jej pojemność spadnie poniżej 70% i jest to rozsądna wartość, poniżej której użytkowanie samochodu staje się dość mocno niekomfortowe.
Wymiany akumulatora – jak wygląda i gdzie można ją przeprowadzić
Wymiana akumulatora jest dość skomplikowanym przedsięwzięciem, za które zdecydowanie nie powinniśmy brać się sami. W większości przypadków taka wymiana polega na odłączeniu oraz odczepieniu baterii od samochodu i zbadaniu przyczyny usterki. Jeśli wymiana poszczególnych części baterii lub jej modułów nie wystarczą, instaluje się w pełni nowy akumulator. Przypomnijmy, że w baterii płynie prąd stały o bardzo wysokim napięciu (nawet 800V) oraz natężeniu, a w przypadku uszkodzenia fizycznego cały akumulator grozi eksplozją. Istotnym jest więc, aby jego wymianą zajmowały się wyspecjalizowane w tym osoby.
Póki co serwisy samochodowe w Polsce zajmują się przede wszystkim naprawą oraz wymianą modułów akumulatorowych. Wymiana całego akumulatora jest aktualnie wykonywana głównie w autoryzowanych stacjach obsługi, takich jak serwis Tesli w Ząbkach. Powodem jest fakt, że zakup oryginalnych części od producentów jest znacznie utrudniony.
Ile kosztuje wymiana baterii w samochodzie elektrycznym
Koszt wymiany baterii jest zależny w głównej mierze od jej pojemności oraz marki samochodu. Duże znaczenie ma również to, czy chcemy wymienić całość czy jedynie jeden z modułów. W przypadku wymiany całego akumulatora, trzeba liczyć się z kosztem od kilkudziesięciu do około stu tysięcy złotych.
Podsumowując, wymiana baterii w samochodzie elektrycznym jest drogim przedsięwzięciem, którego raczej nikt nie chce doświadczyć. Ale czy jest się czego obawiać? Odpowiednio użytkowana bateria pozwoli na długie lata jazdy oraz setki tysięcy pokonanych kilometrów. Jeśli chodzi o uszkodzenia mechaniczne, warto poza obowiązkowym ubezpieczeniem OC posiadać również AC. Jest to jedyny sposób ochrony przed sporymi kosztami ewentualnych skutków nawet z pozoru niewielkich stłuczek.